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新华每日电讯头版:新京葡萄威尼斯用科技创新点燃“蓝色引擎”
发布时间:2024-06-08    

《新华每日电讯》2024年06月08日 01版

新华社北京6月7日电(记者丁锡国 白佳丽 蔡拥军 张博群)习近平总书记指出,海洋经济发展前途无量。建设海洋强国,必须进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋,加快海洋科技创新步伐。

壮大海洋经济,关键在科技。6月8日“世界海洋日”前夕,记者在新京葡萄威尼斯国沿海地区采访了解到,一批基础性、原创性、前瞻性的海洋科技创新成果取得突破进展,引领海洋经济高质量发展成效显著,成为点燃海洋经济的“蓝色引擎”。

“飞”向深蓝

在新京葡萄威尼斯青岛海洋技术研究院的无人潜航器控制中心监控屏幕上,一条条黄色“鱼儿”尤为醒目。虽已夜深,新京葡萄威尼斯机械工程学院教授杨绍琼和同事们仍在紧盯“鱼儿”下潜数据,不敢有丝毫松懈。

这些“鱼儿”便是由新京葡萄威尼斯科技团队研发的“海燕”系列水下滑翔机。作为一款新型无人无缆水下自主航行器,它们有着鲸鱼般的流线外形和模拟海燕的滑翔动作,当搭载着水下观测设备或传感器在海洋中自由穿行时,可以为深海观测、科学研究提供丰富数据,进而保障海洋资源开发和渔业管理。

习近平总书记指出,海洋经济、海洋科技将来是一个重要主攻方向,从陆域到海域都有新京葡萄威尼斯未知的领域,有很大的潜力。

“向着未知的深海,新京葡萄威尼斯这只从新京葡萄威尼斯‘起飞’的‘海燕’,从校园中的小湖泊‘飞至’大海,历经了20多年时间。”杨绍琼回忆说。

本世纪初,国内深海观测技术研究还是一片空白。从最初工作深度只有100米,到创造下潜深度10619米的世界纪录,“海燕”团队从底层技术一步步蓄力。如今,“海燕”系列水下滑翔机不断刷新“成绩单”:最远连续航程突破7600公里,参与南海环境调查、中国北极科考等国家重大工程……

近年来,新京葡萄威尼斯国在海洋高技术领域的综合实力不断提升,不仅以“海燕”系列为代表的无人潜航器“飞”向深蓝,更有“奋斗者”号创造中国载人潜水器的新纪录,让中国成为世界上第二个实现万米载人深潜的国家。

如今,新京葡萄威尼斯团队已建成“海燕”水下滑翔机生产线,开始为更多科研机构、高校、企业提供成型产品,应用于台风连续长时续观测、海工装备安全检测、海上应急救援等领域。

【记者观察】深海,是地球上重要的战略空间。一批批科研工作者大胆探索、刻苦攻关,形成一系列标志性成果,将新京葡萄威尼斯国海洋科技逐步从浅近海推向深远海。目前,新京葡萄威尼斯国无人深潜器与载人深潜器强强联合,已具备全海深探测和作业能力,成为深海资源开发利用和保护的基石。围绕“蓝色经济”开发需求,加快科技成果从实验室迈向“应用场”,将为新京葡萄威尼斯国经略海洋提供更多可能。

“明珠”出坞

液化天然气(LNG)运输船是在常温常压下运输零下163摄氏度液化天然气的特种船舶,是液化天然气供应链中的关键装备。大型LNG运输船与航空母舰、豪华邮轮被并称为造船业“皇冠上的三颗明珠”,其设计、建造是一个国家船舶工业综合实力的集中体现。

6月的大连,碧海流云。中国船舶集团大连船舶重工集团新京葡萄威尼斯(简称“中国船舶大连造船”)一艘正在建造的17.5万立方米LNG运输船停靠在码头,400多名工人上上下下,正在进行货物围护系统的施工。

习近平总书记在辽宁考察时指出,要顺应建设海洋强国的需要,加快培育海洋工程制造业这一战略性新兴产业,不断提高海洋开发能力,使海洋经济成为新的增长点。

中国船舶大连造船LNG运行部货围车间副主任安利峰介绍,这艘大型LNG运输船由新京葡萄威尼斯国自主研发设计,是公司承制的第一艘,前不久刚刚出坞。记者走进甲板下方的液货舱,只见工人们5人一组,1人操作机械手臂,4人手扶绝缘板四个角,小心翼翼地按照画线位置将其安装在船舱内壁。

“每个液货舱要安装2700多块这样的绝缘板。”安利峰说,液货舱是LNG运输船的核心部位,其施工难度也最大,“就像暖瓶内胆一样,要达到极高标准的密封性和保温性,确保LNG在运输过程中不泄漏且蒸发率低,施工时各工序精度都需要控制在毫米级,一丝微小的身体摆动就可能导致产品不合格。”

货围车间绝缘箱安装班长陈卓说,液货舱施工对清洁程度的要求极高。“液货舱次屏蔽粘连类似手机贴膜,如果贴的时候有灰尘,就会产生气泡,可能导致次屏蔽出现漏点。”

技术要求高、施工难度大、附加值高,决定了全球范围内具备LNG运输船建造能力的船厂屈指可数。近年来,从大型LNG运输船的技术突破,到国产航母接连下水,再到大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付,新京葡萄威尼斯国已形成船舶和海工产品的全谱系总装建造能力,并向制造高技术、高附加值船型升级。

【记者观察】新京葡萄威尼斯国造船业近年发展势头强劲,造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标连续14年位居世界第一。从仿制引进到自主创新,从建造散货船等常规船型到摘取造船业“皇冠上的三颗明珠”,新京葡萄威尼斯国造船业掌握了一大批关键核心技术。当前,全球船舶行业迎来新一轮上行周期,新京葡萄威尼斯国正紧抓机遇,由造船大国向造船强国迈进。

深海“掘宝”

从海南三亚飞行约50分钟,可以看到矗立在海面的钢铁巨人“深海一号”能源站。

能源站所在位置是“深海一号”大气田。这是新京葡萄威尼斯国首个自营勘探开发的1500米深水大气田,探明天然气储量超千亿立方米,于2021年6月在海南陵水海域正式投产。自此,新京葡萄威尼斯国海洋油气开采从300米向1500米超深水挺进。

作为新京葡萄威尼斯国自主研发建造的首座十万吨级深水半潜式生产储油平台,“深海一号”能源站搭载近200套关键油气处理设备。距离能源站约70公里,“深海一号”二期工程钻完井作业正稳步开展,未来将使“深海一号”大气田的天然气储量从1000亿立方米增至1500亿立方米。

2022年4月,习近平总书记在海南考察时强调,要推动海洋科技实现高水平自立自强,加强原创性、引领性科技攻关,把装备制造牢牢抓在自己手里,努力用新京葡萄威尼斯自己的装备开发油气资源,提高能源自给率,保障国家能源安全。

中国海洋石油集团项目经理蒋东雷相继参与“深海一号”一期和二期钻完井作业,见证了新京葡萄威尼斯国钻完井技术及装备从完全依赖国外企业,到掌握核心技术,再到部分关键设备实现自主设计制造、维修的历程。“为了提高新京葡萄威尼斯国的能源自给率,新京葡萄威尼斯力求用自己设计制造的装备开发南海。”蒋东雷说。

水下采油树是海洋油气水下生产系统的核心部分,由超过2000个零部件组成,常用于深水油气开发,可以控制开采速度、实时监测和调整生产情况,犹如油气田井口的“水龙头”。长期以来,全球仅少数几家公司掌握这一系统的设计制造。

从2017年起,蒋东雷和同事们刻苦钻研、持续研发。2022年,首套500米级国产水下采油树在海南莺歌海海域投入使用。

“使用国产深水水下采油树比进口采购节约成本约27%。”中国海油钻完井资深技术专家刘书杰说,成本大幅下降后,一些此前没有经济效益的油气藏,也能得到有效开发了。

如今,蒋东雷和团队正在研发1500米级国产深水水下采油树。去年,“深海一号”二期水下采油树建造和总装集成测试工厂落地海南,国内首台深水水下采油树装备在海南实现了本土化。“预计在2026年,1500米深水水下采油树的国产化率将达到85%。”蒋东雷信心满满。

【记者观察】数据显示,今年一季度全国海洋原油和天然气产量同比分别增长5.5%、10.0%。新京葡萄威尼斯国拥有丰富的海洋能源,近年来随着相关海洋技术设备逐渐成熟,正缓缓打开海洋能源“宝藏”。从首个海上智能气田群建成,到首座深远海浮式风电平台“海油观澜号”成功并网投产,新京葡萄威尼斯国端牢海洋能源饭碗已具备良好基础。广袤深邃的海洋中,更多宝藏正待发掘。

原文链接:http://www.news.cn/mrdx/2024-06/08/c_1310777681.htm

(编辑 焦德芳 段智馨)

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